في الفترة من 18 إلى 20 سبتمبر 2026، عُقدت بنجاح في مدينة جينان، مدينة الينابيع، الدورة العاشرة من الندوة الصينية لتكنولوجيا شحن المركبات الكهربائية وتبديل البطاريات وأنظمة الدفع. وتماشياً مع التطور المتسارع لنظام الطاقة الجديد والاندماج العميق بين النقل والطاقة، أجرى المؤتمر مناقشات معمّقة حول موضوعات محورية تشمل النشر الواسع النطاق لتقنية V2G، والشحن عالي القدرة للشاحنات الثقيلة، وسلامة البطاريات وحمايتها، والابتكارات في معدات الشحن وتبديل البطاريات وأنظمة الدفع. وعرض المؤتمر أحدث الإنجازات البحثية المحلية والممارسات الهندسية في مجال الشحن وتبديل البطاريات. وبصفته المنظّم الرئيسي للفعالية، انضمّ جيتشنغ تشيتونغ إلى خبراء الصناعة والأقران لاستكشاف مسارات الابتكار التكنولوجي والتخطيط المشترك لخارطة طريق التنفيذ الصناعي.
التركيز على التكامل بين النقل والطاقة لحل نقاط الألم في صناعة التزوّد بالطاقة
في المؤتمر، حضر وانغ لين، المدير العام للشركة، وألقى كلمة رئيسية بعنوان «ممارسة نموذج جديد للتكامل بين النقل والطاقة لشحن الشاحنات الثقيلة وتقنية V2G». وأشار إلى أن صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين أكملت التوسع واسع النطاق ودخلت رسمياً مرحلة جديدة من التنمية عالية الجودة. ويتحوّل تركيز بناء البنية التحتية للشحن وتبديل البطاريات من التوسع الكمّي إلى تحسين الكفاءة.
مع الظهور المستمر لتقنيات ونماذج جديدة مثل الشحن فائق السرعة بمستوى ميغاواط للشاحنات الثقيلة، والشحن من المركبة إلى الشبكة، والأنظمة المتكاملة للطاقة الشمسية والتخزين والشحن والتفريغ، ومحطات الطاقة الافتراضية، يجري طرح سيناريوهات تطبيقية تشمل الشحن وتبديل البطاريات في الموانئ ومناطق التعدين، والتكامل بين النقل والطاقة على الطرق السريعة الخالية من الكربون، بوتيرة متسارعة. وترتبط اتجاهات البحث في هذه الندوة ارتباطاً مباشراً بالتشغيل الآمن والفعّال لمحطات الشحن، والتنظيم المنسّق بين الشبكة والمصدر، والارتقاء الصناعي الشامل. وهناك حاجة ماسّة إلى البحث التعاوني متعدد الأطراف بين الصناعة والجامعات ومعاهد البحث لتحقيق اختراقات مشتركة.
لمعالجة نقاط الألم الشائعة في الصناعة، بما في ذلك انخفاض كفاءة التزوّد بالطاقة، وصعوبة الاتصال بالشبكة، وضعف القدرة على التكيّف مع السيناريوهات، وطول فترات استرداد الاستثمار، أطلقت جيتشنغ تشيتونغ حلاً متكاملاً للشحن يجمع بين «التكنولوجيا + المنصة + المنظومة».
تعميق الابتكار التكنولوجي لبناء دعم صناعي متين
في مجال تزوّد الشاحنات الثقيلة بالطاقة، يغطي نظام الشحن المرن الجماعي بمستوى ميغاواط نطاق قدرة يتراوح من 240 كيلوواط إلى 4.8 ميغاواط. ويعتمد بنية تجمّع الطاقة الديناميكي، ويوفّر خرجاً يتجاوز 1 ميغاواط لكل مسدس شحن. ومجهّز بـ108 آليات حماية نشطة، ويتيح تفاعلاً عميقاً مع نظام إدارة البطارية في المركبة، ويدعم التشخيص الذاتي بالذكاء الاصطناعي والصيانة عن بُعد عبر OTA.
يبلغ الحد الأقصى لقدرة الشاحن المتكامل عالي القدرة للتيار المستمر 640 كيلوواط. ويحقّق شاحن التيار المستمر رباعي المسدسات قدرة شحن تصل إلى 800 كيلوواط، وهو متوافق مع منصة الجهد الواسع للتيار المستمر من 200 إلى 1000 فولت. وتبلغ كفاءة النظام المرجّحة ≥96.5%، ويدعم الشحن المتزامن لمسدسين أو ثلاثة أو أربعة مسدسات.
يعتمد حل الطاقة الكهروضوئية والتخزين والشحن المتصل مباشرة بالجهد المتوسط على تقنيات التخفيض المباشر للجهد المتوسط 10kV، والمحولات المزاحة للطور، والتقويم متعدد النبضات. يتم تقليل فقدان الطاقة للمحطة بأكملها بأكثر من 40%، ويتم التحكم في إجمالي التشوه التوافقي ضمن 3%، ويمكن أن يصل معدل الاستهلاك المحلي للطاقة الخضراء إلى 60%–80%.
يمتلك نظام الشحن والتفريغ المرن المبرد بالسائل بالكامل على مستوى الميغاواط قدرة إجمالية مقدرة تبلغ 2MW ويدعم الإخراج عبر 18 كابل شحن. توفر المحطة الطرفية المبردة بالسائل أحادية المسدس أقصى قدرة تبلغ 1.2MW، وتتميز بقياس التيار المستمر ثنائي الاتجاه وقدرة V2G من المركبة إلى الشبكة. تعتمد معدات الشحن والتفريغ V2G المتكاملة تصميمًا معياريًا متكاملًا بكفاءة تحويل ذروة تتجاوز 97%. وهي تحقق تنسيقًا عميقًا مع نظام إدارة البطارية BMS للمركبة لضمان شحن وتفريغ آمن وقابل للتحكم طوال العملية بأكملها.
تتيح منصة عمليات الشحن IE ونظام التحكم في الشبكة المصغرة للطاقة الجديدة الوصول الموحد إلى أكوام الشحن وأنظمة الطاقة الكهروضوئية وتخزين الطاقة وإدارتها. وهي تدعم الإرسال الديناميكي لمجمع الطاقة، والاستراتيجيات الذكية للذروة والوادي، والصيانة عن بُعد، والتنظيم المجمع متعدد المحطات. وبما أنها متوافقة مع بروتوكول 104 على جانب المحطة، يمكنها التفاعل مع منصة إرسال الشبكة الأعلى، مما يدعم بقوة تنفيذ محطة الطاقة الافتراضية وخدمات الاستجابة للطلب.
اعرض الإنجازات المبتكرة، واكتبوا معًا فصلًا جديدًا لتكامل النقل والطاقة
خلال المؤتمر، جذب جناح جيتشنغ تشيتونغ العديد من الخبراء المشاركين وممثلي الصناعة للتوقف للمشاهدة والتبادل المتعمق. عرضت الشركة سلسلة من المنتجات والحلول التي تغطي الشحن عالي القدرة للمركبات الثقيلة، وتكامل نظام V2G، والتنسيق بين الطاقة الكهروضوئية والتخزين والشحن، مما أظهر بشكل كامل الاحتياطيات التقنية العميقة وقوة الابتكار لدى الشركة في قطاعات الشحن وتبديل البطاريات وV2G.
اجمع القوة من الصناعة والجامعات ومعاهد البحث، ومكّن تطوير الطاقة والنقل
يعزز الانعقاد الناجح لهذه الندوة رؤى الصناعة الرائدة ويبني منصة تبادل عالية المستوى بين الصناعة والجامعات والبحث في مجال الشحن وتبديل البطاريات وأنظمة الدفع. وهي تضخ زخمًا قويًا في الاختراقات التقنية الصناعية وتحويل الإنجازات والارتقاء الصناعي. وبصفتها وحدة نائب الرئيس للجنة الخاصة، ستواصل جيتشنغ تشيتونغ التركيز على المسارات الأساسية للشحن فائق السرعة للشاحنات الثقيلة والتفاعل بين المركبة والشبكة. وسنتعاون مع نظرائنا في الصناعة لتعميق المناقشات التقنية وتعزيز التعاون العملي، وتمكين التحول الأخضر ومنخفض الكربون للنقل باستمرار، وتقديم مساهمات راسخة لبناء أنظمة طاقة جديدة والتنمية المتكاملة عالية الجودة للطاقة والنقل.
