خلال فصل الصيف، تتشكل شبكة إعادة تزويد الطاقة الخضراء للشاحنات الثقيلة الكهربائية بوتيرة متسارعة على الطرق السريعة والطرق الوطنية والإقليمية في شاندونغ.
في أبريل 2026، أصدرت مقاطعة شاندونغخطة تنفيذ تطوير محطات الشحن عالي الطاقة التجريبية للشاحنات الثقيلة الكهربائية على طول الممرات الرئيسية لنقل البضائع على الطرق السريعة في مقاطعة شاندونغ (2026–2027)، مما أطلق رسميًا بناء محطات الشحن عالي الطاقة التجريبية للشاحنات الثقيلة الكهربائية. ومع اعتماد الشحن عالي الطاقة كمحرك رئيسي، بدأت مرحلة جديدة من التحول منخفض الكربون في نقل البضائع على الطرق في جميع أنحاء المقاطعة.
التطوير بقيادة السياسات: بناء شبكة نقل بضائع خضراء عبر شاندونغ
بموجب خطة التنفيذ، ستركز شاندونغ على تطوير شبكتين رئيسيتين للشحن الأخضر.
الأولى هي شبكة ممرات الطرق السريعة “أربعة رأسية واثنتان أفقيتان”، المتمحورة حول الطرق السريعة الرئيسية بما في ذلك طرق بكين–شنغهاي، وبكين–تايبيه، وشنيانغ–هايكو، وتشينغداو–ينتشوان، وتشانغتشون–شنتشن، وريتشاو–لانتشو. تربط الشبكة جميع المدن الست عشرة في شاندونغ، وتغطي أكثر من 2300 كيلومتر. خلال الفترة 2026–2027، تخطط المقاطعة لبناء 48 محطة تجريبية في 24 زوجًا من مناطق الخدمة على الطرق السريعة.
الثانية هي شبكة الطرق الوطنية والإقليمية “أربعة رأسية وثلاثة أفقية”، التي تغطي 14 ممرًا رئيسيًا لنقل البضائع بطول إجمالي يزيد عن 6600 كيلومتر وتضم 107 محطات شحن تجريبية.
من التخطيط إلى التشغيل الفعلي، تتبع شاندونغ نهجًا موجّهًا من الحكومة ومدفوعًا بالسوق. كما تنسق المقاطعة تطوير البنية التحتية المتكاملة للطاقة الشمسية والتخزين والشحن، مع إدخال تدابير داعمة تغطي حوافز الوصول إلى الطرق، والتمويل والضرائب، وضمانات استخدام الأراضي. وتساعد هذه المبادرات مجتمعة في بناء نظام بيئي شامل لاعتماد أوسع للشاحنات الثقيلة الكهربائية.
شبكتان تتقدمان معًا: ربط ممرات الشحن الخضراء في شاندونغ
بفضل هذه السياسات، ينتقل بناء المحطات التجريبية بسرعة من التخطيط إلى التشغيل.
في 31 أغسطس، بدأت 10 محطات تجريبية للشحن عالي الطاقة في خمسة أزواج من مناطق الخدمة على الطرق السريعة في التشغيل. وبذلك يرتفع إجمالي عدد المحطات التجريبية على الطرق السريعة العاملة في شاندونغ إلى 20 محطة في 10 أزواج من مناطق الخدمة، تغطي سبع مدن تشمل جينان وتشينغداو ويفانغ وجينينغ وريتشاو وليني وبنغتشو. وقد اكتمل الآن رسميًا تشكيل “الحلقة الخضراء” للشحن في شاندونغ للشاحنات الثقيلة الكهربائية.
في الوقت نفسه، دخل عدد من المحطات التجريبية للشحن عالي الطاقة على طول الطرق الوطنية والإقليمية الرئيسية في الخدمة في جميع أنحاء المقاطعة.
ومع تقدم شبكتي الطرق السريعة والطرق الرئيسية بالتوازي، دخل بناء ممرات الطرق السريعة “الأربعة الرأسية والاثنين الأفقية” وممرات الطرق الوطنية والإقليمية الرئيسية “الأربعة الرأسية والثلاثة الأفقية” في شاندونغ مرحلة تسارع في النشر.
باعتبارها مزودًا رائدًا لحلول الطاقة الجديدة المتكاملة في الصين، تابعت جيتشنغ زيتونغ عن كثب تطوير شبكة الشحن التجريبية في شاندونغ وشاركت في بناء أكثر من 20 مشروعًا لمحطات الشحن عالي الطاقة التجريبية للشاحنات الثقيلة الكهربائية.
تغطي هذه المشاريع مدنًا متعددة، بما في ذلك جينان ويفانغ وخزة وليني وزيجوانغ وجينينغ، مع تطبيقات تشمل مناطق الخدمة على الطرق السريعة ومراكز الشحن على طول الطرق الوطنية والإقليمية الرئيسية ومحطات الشحن الاستراتيجية بالقرب من المجمعات الصناعية.
سواء في خدمة العقد الرئيسية على طول ممرات الطرق السريعة أو طرق الشحن عالية الكثافة على الطرق الوطنية والإقليمية، تم دمج معدات الشحن والخدمات الهندسية من جيتشنغ زيتونغ في نقاط حاسمة عبر شبكة الشحن في شاندونغ.
من توريد المعدات إلى التشغيل في الموقع، شاركت جيتشنغ زيتونغ بعمق طوال دورة حياة المشروع، مما وفر الأساس المادي اللازم لتقديم قدرات شحن بمستوى ميغاواط في المحطات التجريبية.
التكنولوجيا المتقدمة: معالجة التحديات الواقعية للشحن بمستوى ميغاواط للشاحنات الثقيلة
في صميم هذه المشاريع يوجد نظام الشحن الذكي المرن المترابط والمتحكم به جماعياً من جيتشينغ زيتونغ، والذي تم نشره في عدة محطات تجريبية.
صُمم النظام لمعالجة عدة تحديات رئيسية مرتبطة ببنية الشحن عالي الطاقة للشاحنات الكهربائية الثقيلة، بما في ذلك الطلب الكبير على الطاقة اللحظية، ومحدودية قدرة توسعة الشبكة، وتنوع متطلبات الشحن عبر موديلات المركبات المختلفة.
مبني على بنية معيارية لتجميع الطاقة، يمكن توسيع النظام إلى أكثر من 4.8 ميغاواط. تعمل تقنية إدارة الطاقة الديناميكية على توزيع طاقة الشحن بذكاء وفقاً للطلب اللحظي، مما يتيح الشحن السريع للشاحنات الثقيلة ذات حالات البطارية المختلفة مع دعم المركبات التجارية وسيارات الركاب الأخرى أيضاً.
يتضمن النظام 108 آليات حماية نشطة ويعمل بشكل وثيق مع نظام إدارة البطارية في المركبة لمراقبة حالة البطارية باستمرار وتحديد المخاطر المحتملة مسبقاً. وهذا يحول سلامة الشحن من الاستجابة بعد وقوع الحدث نحو الوقاية الاستباقية من المخاطر.
بفضل قدرات التشخيص الذاتي القائمة على الذكاء الاصطناعي والتحديث عن بُعد عبر الهواء، يمكن للنظام تقديم تحذيرات مبكرة عن الأعطال ودعم المعالجة الذكية للأعطال، مما يساعد في تقليل عبء التشغيل والصيانة على محطات الشحن.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للنظام العمل بالتنسيق مع توليد الطاقة الشمسية ومرافق تخزين الطاقة، داعماً استراتيجية شاندونغ المتكاملة للطاقة الشمسية والتخزين والشحن. ومن خلال تمكين الاستهلاك المحلي للكهرباء المتجددة وتقليل تأثير الشحن عالي الطاقة على شبكة التوزيع، يساعد في تسهيل التشغيل المنسق عبر نظام المصدر-الشبكة-الحمل-التخزين.
حتى 800 كيلوواط لكل مسدس شحن: تمكين دوران أسرع للشاحنات الثقيلة
حالياً، تم تجهيز أماكن الشحن في المحطات التجريبية وفق معيار “شاحن واحد، مسدسان”، مع ما يصل إلى 800 كيلوواط لكل مسدس شحن. وبالتالي يمكن لمنطقة شحن واحدة دعم الشحن بمستوى ميغاواط.
وفقاً للتقديرات الحالية، يمكن للشاحنات الكهربائية الثقيلة السائدة إكمال الشحن في حوالي 15–20 دقيقة في الظروف المناسبة، مما يحسن كفاءة الشحن بشكل كبير ويساعد في تقليل وقت الدوران لعمليات النقل البري لمسافات طويلة.
مع زيادة نشر مرافق دعم الطاقة الشمسية وتخزين الطاقة وأنظمة إدارة الطاقة الذكية، ستمكّن هذه المحطات أيضًا من تقديم خدمات مثل استهلاك الطاقة المتجددة محليًا والشحن المجدول، مما يحسّن تجربة الشحن بشكل عام.
شبكات الشحن المنسقة: نموذج جديد للشحن منخفض الكربون في شاندونغ
يشكّل النشر الواسع النطاق لمحطات الشحن التجريبية عالية الطاقة للشاحنات الكهربائية الثقيلة، إلى جانب التطوير المتكامل لممرات الشحن على الطرق السريعة والطرق الوطنية والإقليمية الرئيسية، عاملًا في ترسيخ مكانة شاندونغ كنموذج مرجعي للتحول الأخضر في النقل البري.
الأهم من ذلك، أن شبكة الشحن الناشئة تقدّم نموذجًا قابلًا للتكرار والتوسع يُعرف باسم “نموذج شاندونغ” من أجل التنمية منخفضة الكربون للنقل البري بالشاحنات والنشر الواسع النطاق لبنية الشحن عالية الطاقة للشاحنات الكهربائية الثقيلة في جميع أنحاء الصين.
وبالنظر إلى المستقبل، ستواصل جيتشنغ زيتونغ التركيز على قطاع النقل بالطاقة الجديدة، معتمدةً على التكنولوجيا المتقدمة كقوة دافعة، والمنتجات الموثوقة كأساس، والحلول المتكاملة كمسار، وقدرات الخدمة الشاملة كدعم.
ومن خلال المساهمة في خفض التكاليف وتحسين الكفاءة في قطاع النقل البري لمسافات طويلة، تلتزم جيتشنغ زيتونغ بتسريع التنفيذ العملي لأهداف الصين المزدوجة للكربون، ودعم تطوير قطاع نقل أقوى، والمساهمة بزخم تكنولوجي مستمر في التنمية الخضراء وعالية الجودة للنقل على المستوى الوطني.
